Наши новости

Сегодня участники нашего сообщества побывали в гостях у "Easy to fly Academy" - современной авиационной академии, готовящей специалистов для коммерческой и частной авиации, а также бортпроводников!🇺🇿

Здесь проводят первичную подготовку бортпроводников, а также курс повышения квалификации, обучение на тип а-320/321. Обучение ведётся на русском, узбекском и английском языках, курс длится 60 дней, по окончанию выдаётся сертификат, с которым можно устроится в любую авиакомпанию Узбекистана! Кандидаты на поступление должны быть старше 18 лет, иметь среднее образование, знать языки и пройти медицинскую комиссию.

Обучение стоит 22 миллиона сум, полный курс включает:

• теоретические и практические занятия,
• спасательную подготовку и предоставление первой медицинской помощи,
• использование спасательных жилетов, кислородных баллонов, кухни,
• приводнение на воду
и
• многое другое.

Кроме подготовки кабинного экипажа, Академия предлагает обучение на частного пилота. Стоимость обучения - около 18000$ + аэропортовые сборы, срок обучения - 7 месяцев. Подготовка включает в себя полную теоретическую подготовку, тренажёрные занятия и практические полёты на Cessna 172 (35 лётных часов).

Больше информации на сайте Академии - easytofly.uz

Уважаемые друзья!

Приглашаем Вас на открытие отчётной выставки членов «Секции фотохудожников» ТОХ Узбекистана при Академии Художеств Узбекистана, совместно с фотографами-любителями.

Открытие выставки состоится в Ташкентском Доме Фотографии 11 Февраля 2026 г. в 17:00

Примечательно, что на этой фотовыставке участвуют работы четырёх наших авиаспоттеров - Данияра Атаджанова, Рустама Маннанова, Арслана Исламова и Романа Валиева.

📍Ташкентский дом фотографии.

📅 Выставка открыта по 22 февраля, время работы с 10 до 17 ежедневно, кроме понедельника. Вход свободный.

3 Февраля, Сингапур. Эмбраер сегодня во время Сингапурского Авиасалона официально объявил, что ранее неназванным заказчиком военно-транспортного C-390 Millennium является Министерство Обороны Республики Узбекистан

ВВС Узбекистана планируют, в основном, использовать C-390 в качестве военно-транспортного самолёта для повседневных задач и решения гуманитарных миссий, что позволит расширить текущие возможности ведомства и делает Узбекистан первым государством в Центральной Азии использующим этот революционный для сегмента ВТА тип ВС.

Мы официально приветствуем Республику Узбекистан в группе эксплуатантов C-390 и модернизацию военно-транспортного направления Министерства Обороны, - отметил Боско да Коста младший, Президент и исполнительный директор Embraer Defence & Security - Мы гордимся выбором нашего самолёта сильнейшей в Центральной Азии армией и приложим все усилия для дальнейшей совместной работы в целях надёжной эксплуатации этого революционного самолёта.

Спроектированный и построенный в XXI веке, C-390 Millennium является самым современным транспортным самолётом в своём классе, он позволяет перевозить больше грузов (26 Тонн) в сравнении с другими среднеразмерными транспортными самолётами, имеет большую скорость (470 узлов) и дальность. Он может использоваться для выполнения широкого круга задач, таких как транспортировка и десантирование грузов и живой силы, осуществления медицинской эвакуации, поисково-спасательных работ, пожаротушения и гуманитарных миссий. Самолёт способен выполнять взлёты и посадки с необорудованных грунтовых аэродромов и временных взлётно-посадочных площадок. ВС (в модификации KC-390) оборудовано возможностью быстрой установки дополнительных топливных баков для дозаправки в воздухе и может выступать как в роли танкера-заправщика, так и заправляться в воздухе от другого танкера-заправщика. Самолёт полностью соответствует требованиям НАТО и особенно эффективен для работы в составе сил быстрого реагирования.

C-390 Millennium выбран вооружёнными силами Бразилии, Португалии, Венгрии, Кореи, Нидерландов, Австрии, Чехии, Швеции, Узбекистана, Словакии и Литвы за его возможности, надёжность, универсальность в решении тактических и стратегических задач ВВС по всему миру.

25 Января 2026г. в Международным Аэропорту Ташкент впервые побывал SuperJet SJ-100NEW-95 с двигателями ПД-8. Самолёт с бортовым номером 97024 совершал перелёт из Москвы (Жуковский) в Хайдарабад (Бегампет) и совершил техническую остановку в Ташкенте для дозаправки. В Индии новый самолёт был представлен на авиашоу Wings India 2026.

Участники Uzbekistan Spotters Team, конечно же, не упустили возможность снять уникальный самолёт как на пути на мероприятие, так и по возвращению обратно 1 февраля.

Сегодня, 14 января, мы отмечаем один из самых значимых и почётных праздников нашей страны - День защитников Родины, а также 34-ю годовщину со дня основания Вооружённых Сил независимого Узбекистана!

Этот день является символом мужества, чести и беззаветной любви к Родине. Защитники Отечества - это опора государства, гарантия мира, стабильности и спокойной жизни нашего народа. Благодаря вашему упорному труду, высокой дисциплине и профессионализму надёжно охраняются независимость, суверенитет и территориальная целостность Узбекистана.

Мы выражаем искреннюю благодарность всем военнослужащим, ветеранам и тем, кто сегодня с честью выполняет свой священный долг перед Родиной.

От всей души желаем вам крепкого здоровья, мира, благополучия, бесконечной силы духа, уверенности и новых успехов в службе на благо нашей Родины! Пусть в ваших домах всегда царит счастье, согласие и спокойствие, а небо над нашей страной будет мирным и светлым!

С праздником! 🇺🇿🎉🫡

20 декабря 2025г. в аэропорту Ташкента🇺🇿 споттеры и журналисты встречали первый в СНГ и в странах Центральной Азии борт А321XLR.

Первым оператором ВС данного типа на пост-советском пространстве стала первая частная авиакомпания Узбекистана - Qanot Sharq. Борт с регистрационным номером UK32112 взят в лизинг у корпорации Air Lease🇺🇸 и был доставлен прямо с завода Airbus в Гамбурге.

В связи с погодными условиями - ливневый снег и отрицательная температура, не удалось организовать традиционную водную арку, тем не менее борт был торжественно встречен, презентован журналистам, а торжественные мероприятия и выступления генерального директора Авиакомпании Моисея Васильевича Пак, представителей Концерна Airbus и руководства Агенства гражданской авиации Узбекистана с участием дипломатического корпуса посольств Германии и Франции в Узбекистане завершились торжественным фуршетом и вручением памятных подарков.

Qanot Sharq и Air Lease Corporation подписали договор 18 февраля 2025г., согласно которому компания Qanot Sharq получит в оперативный лизинг новые 3х A321XLR и 2х A321neo из портфеля заказов Air Lease в корпорации Airbus до конца 2027 года.

Данный борт будет использоваться, в основном, на регулярных рейсах в Лондон и для полётов по популярным азиатским курортным направлениям. Борт имеет конфигурацию 16C@45" + 174Y@31", матерчатые регулируемые сиденья шириной 18" с кожаными подголовниками, оборудованные индивидуальными розетками, установлена развлекательная система с доступом через персональные электронные устройства пассажиров, что позволяет вполне комфортно осуществлять перелёты на значительные расстояния.

Раскрыть

Основные характеристики типа:

Длина: 44.51м
Размах крыла: 35.80м
Высота: 11.76м
Диаметр фюзеляжа: 3.95м
Ширина пассажирской кабины: 3.70м
Длина пассажирской кабины: 34.44м
Количество мест багажа: 9-10 паллет или контейнеров LD3-45W

Максимальное расстояние с коммерческой нагрузкой: 8700км
Продолжительность полёта: до 11 часов
Максимальный взлётный вес: 101.5т
Крейсерская скорость: 0.82М

Основное отличие XLR от А321Neo - наличие постоянного топливного бака на 12900л, установленного за отсеком основных стоек шасси (в 15-17 секциях), переработанная автоматика триммирования киля и значительно улучшен блок управления аэронавигационным оборудованием в кабине пилотов.

Благодарим компанию Qanot Sharq за организацию и приглашение на мероприятие и желаем дальнейшего развития во всех направлениях!

Сегодня днём, после проведения необходимых восстановительных работ, с ВВП 08 TVT/UZTP поднялся в воздух Ил-76ТД EX-76028, бывший UK76427, и, помахав крылом, отправился к своему новому владельцу "New Way Cargo" в Бишкек (Кыргызстан). Данный борт был на хранении с 2016 года и являлся последним Ил-76 в лётном состоянии, хранившимся на территории аэродрома Ташкент-Восточный и ранее принадлежащий Ташкентскому Авиационному Производственному Объединению имени Чкалова.

Таким образом, коптящим следом четырёх Д-30КП, была поставлена окончательная жирная точка в истории ТАПОиЧ и аэродром Ташкент-Восточный окончательно перешёл в разряд аэродромов бизнес- и правительственной- авиации.

Сегодня, по инициативе руководства международного аэропорта Ташкента, обсудили точку и проект обещанной споттинг-площадки. Строительство началось 🔥

6 ноября 2025 года с аэродрома Ташкент-Восточный поднялся в воздух Ил-76ТД с регистрацией XT-ABL (Буркина-Фасо). Самолёт направился в Фуджейру (ОАЭ), где, по предварительным данным, его новым владельцем стала авиакомпания Batot Air.

🛫 Пусть небо вновь станет домом для этого ветерана! Безопасных полётов тебе, Илюша!

17 октября 2025 года в международном аэропорту Ташкента состоялся девятый официальный споттинг-тур.

В мероприятии, традиционно, участвовало более 50 участников из Узбекистана🇺🇿, России🇷🇺, Казахстана🇰🇿 и Беларуси🇧🇾. По устоявшейся традиции, Аэропорт не ограничивал минимальный возраст участников.

В рамках тура участники получили уникальную возможность наблюдать и снимать взлеты и посадки воздушных судов с перрона аэропорта. В объективы споттеров попали как пассажирские, так и грузовые рейсы таких авиакомпаний, как Loong Air, Air Asia, Fly Dubai, S7, China Eastern, Air China, My Freighter, Air Astana, Aeroflot, Somon Air, Tez Jet, борт Министерства Обороны Узбекистана.

Особо порадовали экипажи Uzbekistan Helicopters, которые выполняли учебно-тренировочные полёты в этот день и с радостью показали свои Airbus Helicopters H125 и H130 во всей красе.

Участники Uzbelistan Spotters Team выражают признательность Uzbekistan Airports за отличную организацию и проведение мероприятия!